難しい

ゴスポート — ラリー・ラコウスキーさんは今月、1949年型フォード用のウォーターポンプを探しているエバンズビルの男性から電話を受けた。 彼は長い間探していて、あちこちに尋ねていました。 運がなかった。

ある人は、ゴスポート・オート・サプライ社に行ってみることを勧めた。ラシュコウスキー氏は、古い車の入手困難な部品を多岐にわたり、埃っぽい在庫で保管している。 1957 年から 1974 年に製造された 8 気筒フォード用のキャブレター ポンプ ダイヤフラムが必要ですか? 彼はいくつか持っており、手書きの価格によると、1 個あたり 2.15 ドルです。 UPC コードはありません。 ストックNo.2643Cです。

ウォーターポンプについての電話を受けたとき、ラシュコウスキーさんは自分の店の小売りセクションに隣接する保管室の 1 つに足を踏み入れた。 古い箱が整然と高く積み上げられています。 何千もの品目をコンピュータで管理するシステムはありません。 何十年も買い手を待っている人もいます。

35 年を経て、Laczkowski 氏は在庫品とそれがどこにあるのかをかなり把握しています。 「私はウォーターポンプを持っていたので、彼にそれを伝えると、彼は『売らないでください』と言って電話を切りました。2時間後に彼はここに来ました。

「私は彼に 35 ドル請求しました。彼は 100 ドルか 2 ドル支払うだろうと言いました。彼はどこでも探したと言っていました。」

ラシュコフスキー氏は、ゴスポート・オート・サプライ（21 E. Main St.）の特殊な性質を認めており、1987 年にこの会社を買収したときと同じ商品の在庫が今も残っている。「すべてに埃がついています」と彼は語った。 オリジナルペイントの車にある70年前の緑青と同じように、それは歴史の一部です。

ラシュコウスキーさんは、保管室の向こう側にある2,500平方フィートの整備工場のガレージにそのような車を所有している。 彼は事業を買収した後すぐにガレージを増設した。

「誰も自分の車の作業方法を知らないことに気づきました。」 自動車整備士の父親は、ブレーキの交換とエンジンの修理方法を彼に教えてくれました。 彼はそれらのスキルを活用することに決めました。

小売業と修理業を組み合わせるのは難しいことではありませんでした。 ゴスポートには 850 人しか住んでいないため、店舗への客足はかなり少ないです。 ラシュコウスキー氏はほとんどの時間を後部座席で車の作業に費やし、顧客の到着を知らせるドアチャイムが鳴るとフロントカウンターに向かいます。

ラシュコウスキーさんの売り上げのほとんどは、入手困難な自動車部品を探している市外の住民向けだ。 「世界中から人々がここに電話をかけてきます」と彼は言う。 「彼らがどうやって私のことを知るのか分かりません。」

彼のクラシックカーのコレクションには 1931 年のフォード モデル A が含まれており、過去 1 世紀の幅広い車を手がけています。 私が訪問したとき、エンジンを再構築中の光沢のある黒の 1950 年フォード、新しいドラムブレーキが必要な 1935 年ダッジ トラック、いくつかの機械的問題を抱えた 1953 年カイザー ヘンリー J がありました。

ブレーキと点火システムの作業が必要なパット・コンドルの 1939 年製オールズモビルも見ました。

彼は、16年間所有していた友人から3年前にオールズを購入したと語った。 「私たちは別のことについて話していましたが、彼は自分の車を売るつもりだと言いました。私たちは話し合いを続け、かなり良い契約を結びました。」

彼が車を手放すことを決めた友人の話をし始めたとき、彼の妻はテレビを見ていた。 「彼女は背筋を伸ばして座り、『私たちはそれを買わない』と言いました。 しかし、私はすでに持っていました」とコンドルは言いました。

ラシュコフスキーの職場ガレージには、クラシックなフォード、ダッジ、カイザー、オールズに囲まれて、新しい支柱を取り付けた 2016 年型キャデラックと、まるでしばらくそこにあったかのような目立たないミニバンが停まっていた。 古い車に限らず、あらゆる種類の車を手がけています。

「これは修理不可能ですか？」 私はバンを指差しながら尋ねた。

「いいえ」ラシュコウスキーは立ち止まりながら言った。 「部品を追跡できません。」

車やトラックについて話したいことがありますか? My Favorite Ride レポーターの Laura Lane ([email protected] または 812-318-5967) までご連絡ください。