アウトバウンド 44 からオープン 40 へ >> スカットルバット セーリング ニュース

Published on August 2nd, 2023 by Editor-->

第 1 回グローバル ソロ チャレンジ (GSC) は、予算に優しいソロのノンストップ レースを世界中で開催することを目指しています。 幅広い船舶が参加できる追跡スタートは、8 月 26 日から 12 月 16 日まで続き、スタートとゴールはスペインのア・コルーニャです。

最初に出発したのは、S&S 34 Bendigedig に乗るダフィッド・ヒューズと、Endurance 37 Blue Ibis に乗るイワン・ディモフです。 出発する最後の船長は、Open 70 Black Betty に乗る Volkan Kaan Yemlihaoğlu です。 世界中から合計 20 名の参加者が参加し、理論上はすべてのボートが 2024 年 3 月 15 日に世界一周を完了する予定です。

ピーター・バーク（アメリカ）は10月28日スタートのオープン40に出場する予定だが、実際には彼のレースは少し前にアウトバウンド44を使用しない選択をしたことから始まった。このレポートではその決定に伴う内容について詳しく説明している。

アメリカ人の船長でグローバル・ソロ・チャレンジ（GSC）参加者のピーター・バークさんは当初、古いヨット「ルビコン」を使ってチャレンジに参加する予定だったが、イベント参加から数カ月後にすべてが変わった。

「ルビコン」は長距離巡航用に設定された丈夫なカッター、アウトバウンド 44 でした。ピーターは彼女のことをよく知っていて、長年にわたりルビコンを何海里も航海しており、その版で彼女をレースしたこともありました。 OSTAR とバミューダ 1-2 エントリーで、彼は彼女が容易に世界一周を完了できると確信していました。

次に、彼女を GSC の規則に従わせるために必要な作業量を比較検討しました。 これには、巡航ボートでは扱いが難しい水密隔壁のかなり侵襲的な取り付けが含まれていたため、ピーターは「ルビコン」を使用するのではなく、専用に設計され、これらの規制に準拠したボートを購入しようと決意しました。

すでにこの挑戦に備えたヨットを選択し、バークは中古のオープン 40 を購入し、以前は「アナサジ ガール」だった「イマジン」と名付けました。 フィノ・コンクによって建造され、2003/4 年のアラウンド・アローン・レースを含む 2 回の周回を完了したにもかかわらず、「イマジン」は GSC に向けた準備には程遠いものでした。 数年間海から離れていたため、船の状態は悪く、特に南大西洋でマストを外した後に前の所有者によって取り付けられたマストが顕著でした。

バークは、この困難な作業を躊躇しないことを選択し、この美しいカーボン レーサーを完全に改造する旅に乗り出しました。 基本的な耐航性を確保した後、大規模な改修のためトリニダードからサウスカロライナ州チャールストンまで 1,600 海里を「イマジン」号で航行しました。

最初のステップの 1 つは、両方とも荒廃していた古いメインセールとジブを交換することでした。 水バラスト システムの問題は、古いエンジン駆動ポンプをより信頼性の高い 12 ボルト パワー ポンプに置き換えることで解決されました。 エンジンの完全な交換、セイルドライブの取り付け、再塗装もやるべきことリストに含まれており、その後に多数の検査が続きました。

バーク氏は、690 ワットの電力を生成できるソーラー パネルを 6 枚設置し、新しいオルタネーターで補助しました。 エネルギー貯蔵装置は最新のリチウム電池でアップグレードされました。 ピーターさんは水力発電機も購入し、これをボートの後部に設置することを検討していますが、太陽光発電設備の大容量を考えると、それが彼にとって不可欠かどうかはまだわかりません。

Peter のシステムの選択は、他の多くの参加者とは異なります。 彼は、新しい最先端のリチウム電池に電力を供給する太陽光発電システムと、エンジンオルタネーターによって補助される電力が、すべての電子機器への電力を維持するのに十分であると予想しています。

追加のアップグレードには、強力な Raymarine Linear Drive、ウォーター メーカー、ハード ダッジの交換用パースペックス ビューポートと互換性のある新しい NKE 計装が含まれます。 ジェさんは、お湯を沸かしたり、生命維持に必要なフリーズドライ食品を戻したり、温かい飲み物を用意したりするために、シンプルな「ジェットボイル」に頼ることになります。

注目すべき課題の 1 つは、マストの改修でした。 前の所有者は、元のマストを短いバージョンに交換し、ブームを延長することでこの変更を補おうとしていました。 この調整によりセイル全体の面積は維持されましたが、新しいセイルを注文する際に問題が発生しました。 しかし、「イマジン」のようなオープン 40 がリーフ付きメインセールで多くの時間を費やしていることを考えると、バークはこの改造が速度やセーリング挙動に大きな影響を与えるとは予想していませんでした。